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据了解，渤海稠油资源非常丰富，但非常规稠油原油粘度大，地层中流动性差，冷采采收率低，必须以热采为“突破口”。同时由于海上平台空间狭小、作业成本高等原因，陆地油田较为成熟的稠油热采技术难以满足海上稠油规模化经济开发的要求，持续开展特超稠油核心技术攻关实践是推动海上稠油经济有效开发的“必答题”。

国务院台办发言人陈斌华今天（25日）表示，马英九先生将率台湾青年于4月1日至11日到广东、陕西、北京等地寻根、交流，参加“甲辰（2024）年清明公祭轩辕黄帝典礼”等活动并参访。“我们欢迎马英九先生率团来访，希望两岸同胞共同传承弘扬慎终追远、饮水思源的中华优秀传统文化，促进包括两岸青年交流在内的两岸各领域交流合作，增进相互了解和心灵契合，推动两岸关系和平发展，造福两岸同胞，共促民族复兴。”

据现场施工方中铁十七局有关负责人介绍，渝万高铁是国家“八纵八横”高速铁路主通道包(银)海、京昆通道的重要组成部分。项目建成通车后，将进一步完善中国西南地区快速铁路网，极大便利沿线民众出行。

[环球时报驻菲律宾特约记者 肖岩 环球时报记者 陈子帅]在刚刚过去的春节假期，菲律宾数艘船只多次非法侵闯中国黄岩岛邻近海域，中国海警依法对其采取航路管制、外逼驱离措施。从上世纪90年代开始，在黄岩岛附近海域捕鱼的中国渔民频频遭到菲军方袭扰，而在马科斯政府2022年上台后，菲船只侵闯中国岛礁临近海域的事件不断发生。菲方不仅声称对黄岩岛等南海岛礁“拥有主权”，菲国会参议院还在今年2月14日通过一项法案修正案，允许菲政府对其“专属经济区”内的所有人工岛礁提出主权要求。纵观历史可以发现，中国是最早开始并持续对南海诸岛及相关海上活动进行管理的国家，中国历代政府也持续、和平、有效地对南海诸岛实施管辖，中国对黄岩岛及其邻近海域拥有无可争辩的主权。菲律宾则罔顾历史事实、歪曲国际法、违背中菲之间达成并多次确认的通过谈判解决南海有关争议的共识，屡屡在南海生事。对此，中国海警发言人表示，将一如既往在中国管辖海域维权执法，坚定维护国家主权和海洋权益。

4日10时，江苏省水利厅维持长江江苏段洪水橙色预警，发布入江水道洪水调度预警，沿线各地及时响应，做好行洪准备；该省各地前置移动泵车128台套、排水设备670台套，投入巡堤查险35721人次，全省无重大险情。(完)

06-02

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